logo
Trang chủ >
Tin tức
> Tin tức về công ty Tại sao tôi không thể điều chỉnh sự khác biệt về góc và sự khác biệt về phân đoạn của cân?

Tại sao tôi không thể điều chỉnh sự khác biệt về góc và sự khác biệt về phân đoạn của cân?

2025-11-28

Tin tức công ty mới nhất về Tại sao tôi không thể điều chỉnh sự khác biệt về góc và sự khác biệt về phân đoạn của cân?

Tại sao tôi không thể điều chỉnh sự khác biệt góc và phân đoạn của thang cân?

 

 


 

I. Cấu trúc cơ khí: Những mối nguy ẩn trong tính toàn vẹn của cầu cân và các thành phần

 

Tính toàn vẹn của cấu trúc cơ khí là nền tảng để đảm bảo độ chính xác cân.

 

1Các vấn đề biến dạng và thay đổi vị trí của cầu cân

 

Các điểm kết nối của các cầu cân đa phần là các khu vực tập trung tải trọng nặng.thang đất ba phần có thể trở nên dễ bị tích tụ đất và ăn mòn trên các tấm đệm do rò rỉ nước mưaĐiều này dẫn đến các vấn đề phổ biến khi độ lệch trọng lượng của xe thử nghiệm vượt quá100kggiữa các phần liền kề; các trường hợp khác bao gồm tấm đáy cầu cân hoặc tấm bên bị áp dụng lực không đồng đều, gây ralỗi góc xoay trở lại sau khi điều chỉnh, với độ lệch độ chính xác là50-60kgNgoài ra, sự thay đổi vị trí gây ra bởi sự giãn nở nhiệt và co thắt của cấu trúc thép tinh khiết (ví dụ:12-20mmdi chuyển khi nhiệt độ thay đổi bởiKhoảng 18$ C$) cũng có thể làm trầm trọng thêm lỗi.

 

2Thiết bị giới hạn và sự cố chống can thiệp

 

Cáckhoảng cách giới hạnlà một chi tiết thường bị bỏ qua. Nếu thiết bị giới hạn bị kẹt hoặc khoảng cách quá nhỏ (tiêu chuẩn thường được duy trì ở5-10mmNếu vật liệu được xếp chồng lên trên cây cân tiếp xúc với khối giới hạn, nó sẽ ngăn chặn khối cân bị biến dạng, gây ra cảm biến nhận được lực không đồng đều.nó sẽ thay đổi sự phân phối hỗ trợ, dẫn đến sự xuất hiện lặp đi lặp lại của lỗi góc và thậm chí làm hỏng cảm biến.Kiểm tra thường xuyên và dọn dẹp các mảnh vỡ từ đáy cây cân ở vị trí giới hạn phải được thực hiện để loại bỏ hoàn toàn các hiện cóLỗi góc 10kg.

 

II. Các thành phần cốt lõi: Thất bại về hiệu suất của hệ thống cảm biến và dây điện

 

Bộ cảm biến và hộp dây điện đóng vai trò là lõi cho việc thu thập và xử lý tín hiệu. Bất kỳ sự bất thường nào trong hiệu suất của chúng có thể trực tiếp dẫn đến lỗi cân.

 

1. Thất bại đa cảm biến

 

Sự khác biệt cảm biến là một nguồn chính của lỗi góc.30-50kg, có khả năng tổn thương cảm biến cao. quá tải lâu dài, sét hoặc va chạm có thể gây ra biến dạng cơ thể đàn hồi, dẫn đến suy giảm đầu ra tín hiệu.Không phù hợp cảm biến: nếu sử dụng hỗn hợp các cảm biến có các đặc điểm lướt khác nhau (ví dụ:$2.0$$3.0$độ trượt) được phép, hoặc nếu sự không đồng đều của lắp đặt dẫn đến áp dụng lực không nhất quán,nó sẽ gây ra lỗi phân đoạn để tiếp tục ngay cả sau khi hộp dây được kết nối và hệ thống được hiệu chỉnhVí dụ, một nhà sản xuất miền Nam đã tuyên bố rằng sau khi2 cảm biến được kết nối thực tế(tức là, hỗ trợ lỏng lẻo) trên một cầu cân, lỗi phân đoạn vẫn tồn tại cho đến khi đệm được sử dụng để loại bỏ lỗi.

 

2Mối nguy hiểm ẩn trong kết nối dây

 

Cáchộp dây điện trở nên ẩm,oxy hóa cuối cùng, hoặckết nối ảoTrong một nghiên cứu trường hợp, sau khi nước đi vào hộp dây dẫn, các thiết bị đọc dao động thường xuyên.Mặc dù các bài đọc ổn định sau khi độ ẩm bên trong đã khô, sự cố có thể tái phát doăn mòn của bảng mạch nội bộhoặcrung động nới lỏng dây dẫn cảm biếnĐáng chú ý là nếu một cảm biến mới được thay thế mà không hiệu chỉnh lại các trọng lượng góc thông qua hộp dây điện, một tình huống"những lỗi cũ không được xóa bỏ, những vấn đề mới phát sinh"có thể xảy ra.


 


 

III. Cơ sở: Các khiếm khuyết ổn định trong cơ sở và cấu trúc mang

 

Các khiếm khuyết trong xây dựng nền tảng là vĩnh viễn, có nghĩa là sai số cân sẽ dần dần tăng lên theo thời gian.

 

1- Mức độ nền tảng đất và giải quyết các vấn đề

 

Thiết lập nền tảng đất kém do xây dựng không chuyên nghiệp sẽ làm cho cảm biến ban đầu bị căng thẳng không đồng đều.$50$lỗi phân đoạn ngay cả sau khi thay thế tất cả 4 cảm biến bị lỗi, do định vị tại chỗ của nền tảng.nền tảng tiếp tục ổn định không đồng đều và làm cho cây cân nghiêngKết quả là giá trị đo sẽ khác nhau trong các vị trí khác nhau của xe, thể hiện đặc điểm của