Bộ cảm biến áp suất động cơ diesel - Bộ cảm biến áp suất cao áp suất trên đường sắt chung

Bộ cảm biến áp suất động cơ diesel - Bộ cảm biến áp suất cao áp suất trên đường sắt chung

Bộ cảm biến áp suất động cơ diesel - Bộ cảm biến áp suất cao áp suất trên đường sắt chung

Cảm biến áp suất cao áp suất đường sắt chung được sử dụng trong động cơ diesel, vì vậy trước khi hiểu cảm biến áp suất cao áp suất đường sắt chung,cần phải hiểu nguyên tắc hoạt động của động cơ dieselNhư tên gọi cho thấy, động cơ diesel lấy năng lượng bằng cách đốt dầu diesel, khiến nó di chuyển và hoàn thành công việc của nó.

Ưu điểm của động cơ diesel là mô-men xoắn cao và hiệu suất kinh tế tốt.với mỗi chu kỳ làm việc trải qua bốn nhịpTuy nhiên, do thực tế là động cơ diesel sử dụng nhiên liệu diesel, có độ nhớt cao hơn xăng và ít dễ bay hơi hơn,và có nhiệt độ tự đốt thấp hơn xăng, sự hình thành và đốt cháy các hỗn hợp dễ cháy khác với các động cơ xăng.

Sự khác biệt chính là hỗn hợp trong xi lanh của động cơ diesel là đốt nén, chứ không phải đốt.Khi không khí trong bình được nén đến điểm cuối, nhiệt độ có thể đạt đến 500-700 ° C và áp suất có thể đạt đến 40-50 khí quyển.Máy phun nhiên liệu của hệ thống cung cấp nhiên liệu phun nhiên liệu vào buồng đốt của xi lanh ở áp suất cực cao trong một khoảng thời gian rất ngắnDầu diesel tạo thành các hạt dầu mịn, trộn với không khí áp suất cao và nhiệt độ cao.và đẩy piston xuống để làm việcTại thời điểm này, nhiệt độ có thể đạt 1900-2000 ° C và áp suất có thể đạt 60-100 khí quyển, tạo ra mô-men xoắn lớn. Do đó, động cơ diesel được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị diesel lớn.

Vậy bộ cảm biến áp suất cao áp suất đường sắt chung hoạt động ở đâu?

Áp suất cao trong buồng đường ray chung hoạt động trên xi lanh động cơ diesel được sử dụng trực tiếp để tiêm, loại bỏ sự cần thiết của một cơ chế đẩy trong máy tiêm.

The high-pressure common rail electronic injection technology of Nanjing Wotian refers to a fuel supply method that completely separates the generation of injection pressure from the injection process in a closed-loop system composed of high-pressure oil pumpBộ cảm biến này được chia thành cấu trúc A và B, cụ thể là loạt PCM36A và loạt PVM368,với phạm vi đo lường rộng và được sử dụng rộng rãi trong đơn vị hệ thống điều khiển của xe diesel.